作為一家成立35年的“老牌”客車企業(yè)，金龍始終堅持科技創(chuàng)新，以產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)、以用戶需求為導(dǎo)向，以品質(zhì)客車服務(wù)公眾出行，在發(fā)展浪潮中鑄就了享譽世界的民族客車品牌。

緊抓能源多元化發(fā)展機遇，從傳統(tǒng)客車拓展至新能源客車，再到跨界生產(chǎn)換電重卡；搶先駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)賽道，從智能車輛到全套智慧交通解決方案，再到全新營銷模式；率先開啟海外營銷之路，從優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品到貼心服務(wù)，再到量身打造新能源產(chǎn)品……近年來，金龍瞄準前沿方向勇毅前行，用科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，逐步走實走深高質(zhì)量發(fā)展之路。

添綠！電動商用車全場景落地

作為“雙碳”戰(zhàn)略的積極踐行者，金龍主動擁抱汽車電動化發(fā)展，持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域，先后推出全系新能源客車、新能源物流車等綠色產(chǎn)品。近兩年，金龍又積極布局綠色貨運、城配服務(wù)等場景，努力構(gòu)建一個綠色、健康、高效的出行生態(tài)圈，為交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展注入新動能。

金龍跨界生產(chǎn)新能源卡車

“金龍敏銳感知到‘雙碳’背景下市場對新能源卡車的迫切需求，基于多年整車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，迅速推出多款新能源卡車產(chǎn)品，包括純電動、氫能源等多種動力系統(tǒng)，以及最新的換電模式?！苯瘕埾嚓P(guān)負責(zé)人介紹，2022年，金龍成立商用車產(chǎn)業(yè)中心，正式跨界卡車領(lǐng)域，目前其新能源卡車已在廣東、福建、湖北等地區(qū)投入運營。

在當前熱門的氫能領(lǐng)域，金龍也已深耕多年，自主開發(fā)、完善燃料電池整車控制策略，研究掌握了燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)，打造集整車控制器、氫管理控制器、熱管理控制器、燃料電池控制器于一體的業(yè)內(nèi)獨有的燃料電池域控制器?！巴ㄟ^整車層面對燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行平臺化創(chuàng)新設(shè)計，金龍實現(xiàn)自主燃料電池域控制器‘安全性’和‘整車氫電集中管理’重大突破?！苯瘕埾嚓P(guān)負責(zé)人介紹，目前金龍氫能源產(chǎn)品包括11米氫燃料電池客車、4.5噸燃料電池冷藏車、49噸氫燃料電池牽引車等。

展望未來，金龍相關(guān)負責(zé)人介紹，金龍將進一步拓展新能源卡車板塊，加大新能源牽引車、自卸車等車型的研發(fā)投入，積極推進全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)交流合作，使產(chǎn)品全方位適應(yīng)各類應(yīng)用場景，以“建設(shè)美好出行社區(qū)”為使命，為綠色環(huán)保出行貢獻更多金龍力量。

在持續(xù)加大新能源商用車研發(fā)推廣的同時，金龍進一步加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展機遇，堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，先后推出自動駕駛巴士、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等一系列前沿產(chǎn)品。金龍相關(guān)負責(zé)人介紹，金龍秉持成為智慧交通系統(tǒng)解決方案提供商的愿景，持續(xù)推進交通出行產(chǎn)品數(shù)字化升級，同步拓展開發(fā)各類城市場景服務(wù)智能化產(chǎn)品。

2018年，下線全球首輛L4級自動駕駛巴士；2019年，推出5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交車——智慧城市之光；2021年，發(fā)布龍翼Smart GO智慧交通解決方案……經(jīng)過十多年研發(fā)，金龍已形成多級別、多場景、多車型的智能駕駛一體式解決方案。作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)之一，金龍緊跟5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展趨勢，不斷推進自動駕駛產(chǎn)品“1+N”系列的研發(fā)，如今產(chǎn)品拓展至自動駕駛清掃車、自動駕駛售賣車、自動駕駛安防車等。

金龍多款自動駕駛車輛服務(wù)廈門集美新城

面對數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展，金龍主動創(chuàng)新，整合優(yōu)勢資源，率先推出了云創(chuàng)數(shù)字工廠?！霸摂?shù)字工廠是金龍數(shù)字化轉(zhuǎn)型的又一重要成果，圍繞新定位、新模式、新動能、新格局的‘四新’戰(zhàn)略，打造‘制造即服務(wù)’的用戶體驗?！苯瘕埾嚓P(guān)負責(zé)人介紹，平臺涵蓋客車制造的整個流程，實行技術(shù)、研發(fā)、制造等全方位的“開發(fā)共享”戰(zhàn)略，有助于全面提升制造能力。

行業(yè)首款 MTV 地鐵巴士、首創(chuàng)魚骨結(jié)構(gòu)公交滑板底盤、首創(chuàng)燃料電池域控制器...... 近三年，金龍科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強，新增授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)368項，其中新增發(fā)明專利63項、占歷史總數(shù)量62%，新增申請發(fā)明專利129項、占歷史總數(shù)量48%。截至目前，金龍累計授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)已達1180項。

金龍有關(guān)負責(zé)人表示，在數(shù)字化發(fā)展浪潮中，金龍將加速提升創(chuàng)新能力，持續(xù)深入推行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快數(shù)字技術(shù)對產(chǎn)業(yè)的全方位、全鏈條改造，提升數(shù)字服務(wù)保障能力，在數(shù)字中國建設(shè)中發(fā)揮金龍作用。

提速！加快“走出去”步伐

2003年，82輛公交車交付馬耳他，成為我國客車首次出口歐洲的里程碑事件；2005年，率先通過英國VCA認證，獲得進入歐盟市場的“通行證”；2023年，200輛金龍18米BRT公交車交付烏茲別克斯坦，成為今年以來數(shù)量最多的BRT公交車訂單……作為我國客車企業(yè)“走出去”的先行者，金龍自2000年開啟海外營銷以來，持續(xù)深耕海外市場，以品質(zhì)客車和貼心服務(wù)，贏得海外用戶信賴。

200輛金龍18米BRT公交車出口烏茲別克斯坦

金龍是我國實施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商之一?！叭缃瘢瘕埧蛙囎阚E遍布全球150多個國家和地區(qū)。”金龍相關(guān)負責(zé)人介紹，僅今年1至10月份，金龍海外整車累計銷售收入達17.8億元，同比增長66%，預(yù)計全年整車收入超過21億元。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，金龍緊抓機遇，從自身主要業(yè)務(wù)、產(chǎn)品特色出發(fā)，結(jié)合“一帶一路”共建國家用車需求量身打造產(chǎn)品，加快“走出去”步伐，并取得豐碩成果。在沙特，金龍客車的使用場景涵蓋了朝覲運輸、城際運輸、團體運輸、校車和公交，成為當?shù)厝诵湃蔚慕煌ǔ鲂谢锇?；在埃及?萬多輛金龍輕客成為當?shù)氐摹翱瓦\主力”和“致富工具”……作為在共建“一帶一路”國家市場布局最為完善的中國企業(yè)之一，金龍已累計向116個“一帶一路”共建國家出口客車超過13萬輛。金龍相關(guān)負責(zé)人介紹，金龍向“一帶一路”共建國家的客車出口量，從2013年底的3.9萬輛攀升至2022年底的12.6萬輛，十年間增長了224%。

金龍憑借在新能源客車開發(fā)應(yīng)用方面積累的豐富經(jīng)驗及資源，進一步加大海外市場開拓力度。金龍相關(guān)負責(zé)人介紹，金龍堅持“一國一策”制造理念，通過定制化更好滿足各地新能源用車需求，帶來更好出行體驗，期望攜手各地合作伙伴共同推動全球公共交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

來源：中國交通報